Le département M GmbH a pour habitude de proposer une version plus sportive sur chaque véhicule (ou presque) de la gamme BMW. Les modèles électriques n’y échapperont pas puisque le coupé i4 M50 était présenté l’année passée. Au tour maintenant du grand frère iX, un SUV de 5 m de long, de bénéficier de hautes performances. La déclinaison M60 promet des accélérations proches de ce que peut faire Tesla, le luxe allemand en plus.

Eléments de style et équipement XXL

Comme le constructeur Mercedes et sa Vision EQXX, BMW profite du CES de Las Vegas pour présenter son vaisseau amiral ultime. Le iX, qui se déclinait en deux niveaux de puissance, adopte également une version sportive M60 pour l’année 2022. Les changements extérieurs restent toutefois minimes. On note la présence de nouvelles jantes de 21 pouces (22″ en option), d’un système de freinage amélioré avec étriers de frein bleus et du pack Individual Titanium Bronze. Ce dernier ajoute de nombreux détails colorés, comme au niveau de la calandre.Pour le reste, le M60 dispose d’un système de suspension pneumatique adaptatif à double essieu standard. Les amortisseurs sont réglables électroniquement et le contrôle de niveau se fait de manière automatique, pour toujours plus de confort. Tout ceci est combiné avec l’aide à la direction active et les quatre roues directrices.Cerise sur le gâteau, le iX fait le pleind’équipements dans cette finition haut de gamme : éclairage BMW Laser, Live Cockpit Pro (écran incurvé + affichage tête haute), pack chauffage intégral avant et arrière, système audio Bowers & Wilkins Diamond (30 HP), toit panoramique avec éclairage intérieur… La liste est longue et bien trop fournie pour le commun des mortels.

2,6 tonnes mais des perfs’ de sportive